Problème 2
Le pont entre le Danemark et la Suède. L'ouvrage tunnel–pont reliant Copenhague à Malmö utilise béton et acier ; ce problème porte sur les réactions liées à leur production et leur dégradation. Le béton est fait de ciment, d'eau, de sable et de gravillons. Le ciment contient surtout des silicates et aluminates de calcium ; on ajoute du gypse en fin de fabrication pour améliorer la prise. Les températures élevées peuvent former l'hémihydrate indésirable : . Données thermodynamiques à , 1.00 bar — : kJ mol, J K mol ; : , ; : kJ mol, J K mol. J mol K ; K. (2.1) Calculer pour la transformation de 1.00 kg de en hémihydrate ; la réaction est-elle endo- ou exothermique ? (2.2) Calculer la pression de vapeur d'eau (bar) à l'équilibre dans un récipient clos contenant , et à . (2.3) Calculer la température à laquelle la pression de vapeur d'eau d'équilibre vaut 1.00 bar, en supposant et indépendants de . La corrosion du fer fait intervenir et . On considère la pile à , avec V et V ; V, C mol. (2.4) Calculer la force électromotrice standard. (2.5) Écrire la réaction globale de décharge. (2.6) Calculer la constante d'équilibre à . (2.7) La pile débite 0.12 A pendant 24 h dans les conditions standard ; calculer la masse de Fe convertie en . (2.8) Calculer pour M, pH de la demi-pile droite 9.00, bar.
Étape 5 sur 5 : Masse corrodée et FEM de la pile
Analyse
La charge C transporte mol d'électrons ; chaque Fe perd 2 e, donc g. Pour (2.8), pH 9.00 donne M et l'équation de Nernst donne 1.19 V.
Erreur fréquente. Le quotient de réaction contient et ; ne pas oublier que le pH fixe , et non , dans la demi-pile de droite.